菲亚特欲釜底抽薪 考虑卖掉尤文

      很多球迷都知道尤文背后的老板是阿涅利家族，但是并不是很多球迷知道尤文的背后后台实际上就是国际上赫赫有名的菲亚特公司，而菲亚特正是著名的跑车法拉力的母公司。而在都灵，汽车和足球是当地人的两大热情，尤文图斯和菲亚特也就顺理成章地成了都灵人的骄傲和这座城市的象征。虽然从形式上人们找不出尤文图斯和菲亚特的丝毫关联，然而，这并不影响两者的紧密联系，因为菲亚特的所有者阿涅利家族控制着尤文图斯绝大多数股份。

2001年12月，阿涅利家族决定将工业和足球彻底分家。于是，尤文图斯也成了上市公司，26％的股份被公众持有。2002年10月，阿涅利再次出售了近10％的股权。尽管在股市上互不相干，但博尼佩尔蒂仍然坚持：“尤文图斯俱乐部将永远作为菲亚特的窗口存在。”但是这一切都随着老拉涅利的逝世而变得有些摇摇欲坠。

拉涅利在生前的一次访谈中，他甚至抱怨说：“在这3个人（拉乌多、贝特加和莫吉）的脑袋里，显然把盈利和足球混淆在一起了。” 而现在，尤文遭遇了如此得境地，恐怕也是他们高层惟利是图的咎由自取。而对于尤文来说，更令他们感到釜底抽薪的是，一旦他们的后台菲亚特公司想要卖掉他们，他们很有可能会在乙级沉沦。

尤文之所以还能保持如此强盛的势头和战斗力，与他们强大的财力是分不开的。虽然走了很多大牌球星，但是他们的转会费可以给俱乐部造成很大的经济利益，一来尤文可以用于俱乐部的运转，另一方面他们也可以开始考察新球员，即使是全部更换主力队员，尤文现有的球员们依然可以组成一个在意甲都能排名中游的球队。如果重返意甲，那么尤文在转会市场上也会有大动作。但是一旦他们俱乐部的后台倒台，那么尤文唯一的吸引力都会失去，北京时间7月25日，据消息称，菲亚特公司开始考虑是否买卖尤文的具体事宜。

菲亚特公司的负责人之一约翰·艾尔坎在一次接手某网站的采访时表示了自己的态度，“我们暂时不会卖掉尤文。我们会考虑到未来情况来作最后打算。”但是菲亚特公司集团现在亏得厉害，每年都亏几十亿欧元，菲亚特汽车是菲亚特集团的子公司，亏得最厉害。菲亚特集团目前还是阿涅利家族控股（大概是30%股份），而通用公司也在打算收购菲亚特。这种大背景下，菲亚特公司是否会继续支撑亏损的尤文将成为一个大大的问号。